Московский аэропорт Домодедово
1
- Сайт: https://dme.ru/
- Инн: 5009026330
- Год основания: 1964
Социальные сети:
- Фильтр:
- Город
- Должность
- Оценка
- Год
Отзывы по категории Рабочий персонал (131):
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Москва
Работа в крупной компании, адекватное руководство, официальное трудоустройство и, конечно же, достойная зарплата. При устройстве предусмотрено обучение, но это... Прочитать полностью
март 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Домодедово
Пришел сюда года 3 назад и до сих пор всем доволен, уходить не хочется. Очень хорошая зарплата, бывают бонусы. Есть скидки на парковке и в... Прочитать полностью
февраль 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Домодедово
Руководство умеет слушать подчиненных, а не только давить. Отзывчивость на высоком уровне. Особенно обрадовалась, когда попросила пересмотреть свой график и мне ... Прочитать полностью
февраль 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Москва
Для меня самый важный момент в работе - дружный коллектив, потому что с этими людьми видишься чуть ли не больше чем с семьей. Тут коллеги как на п... Прочитать полностью
февраль 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Домодедово
Легко и не проблемно устроиться. Официально и законно, белая зарплата, причем выше рынка. Оплачиваемое обучение. Есть ... Прочитать полностью
февраль 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Домодедово
Отзыв про аэропорт Домодедово. Конкретно про DI (DOMODEDOVO INTEGRATION),входящее в список аффилированных лиц DME. IT часть аэропорта Домодедово.
В DME работал на разных позициях, грузчик-водитель в DC (DOMODEDOVO CARGO - грузовой терминал),
входящее в список аффилированных лиц DME, с 19 до 20 лет; технологом грузового
комплекса в том же DC, с 20 до 24 лет. Программистом в DI по проектам грузового
комплекса.
Сразу о плюсах:
- Официальная зп (что начислили, далее объясню в минусах).
- Широкие возможности для карьерного роста как вертикально, так и горизонтально.
- Человеческие отношения (местами, на производстве).
- Корпоративная система с хорошим набором инструментов защиты подчиненного/специалиста.
Из минусов:
- Гигантская по своим масштабам и чудовищная по нравственным качествам клановость.
- Ввиду наплевательского отношения некоторых руководителей высокого уровня
на протяжении многих лет происходит отток компетентных сотрудников,
из-за чего кадровый состав потерял в компетентности (речь о DI+DC), далее объясню.
- Двухуровневая официальная система доносов.
- Сильно развитый буллинг (в основе своей из-за клановости).
- Слабая инфраструктура разработки и тесстирования
- Непрозрачная система расчета заработной платы
(оговоренная зарплата на собеседовании, например, 100 т.р - в договоре записывают только 20,
остальное - премия, часть которой очень часто лишают) - далее "Ставка".
Подробности:
Трудился в команде разработки системы грузового комплекса.
Состав компетенции массово уволился в период ожесточения ковидных ограничений.
Почему?
Работодатель принудил штат разработчиков сесть за свой счет на 50% без сохранения Ставки.
(сотрудники выполнили условия из-за непрозрачной системы расчета премиальной части - в договоре
лишь 20% от оговорённой на собеседовании зп, то есть выбора не было).
Разработчикам это не понравилось, массово ушли в Сбер.
В случае повторного ужесточения ковидных ограничений
ситуация может повторится (думаю, крайне маловероятно),
и, насколько мне известно, свою ошибку руководство учло.
После ослабления ковидных ограничений, набрали новых сотрудников, не имеющих
компетенции в тематике грузового комплекса. Это приобретаемо, но на больших промежутках времени.
Надо ли говорить, что количество ошибок разработки на "бою" резко возрасло для системы,
входящей в перечень систем критической инфраструктуры аэропорта.
Присоединился ко второму составу команды разработки после 6,5 лет работы на грузовом комплексе.
На тот момент в команде уже имелись конфликты, в основном между молодыми (30-40 лет) специалистами
и возрастными (45+). Среда очень конфликтная. Конфликты носят скрытый характер, лишь один человек
рискнул перевести конфликт в открытую, за что ему большое уважение.
(инициатор конфликта, ставший позднее руководителем,
очень любил наветы за глаза, за что Мужик его наказал).
Работая над проектами, трудностей не испытывал, т.к. до этого долгое время работал в организации-заказчике (DC).
Крупную часть заказов сформировывал сам, исполняя обязанности в DC, поэтому со своими же проектами трудностей не знал.
Коллега по DC, который тоже сформировавывал заказы, входит в определенный "клан" (если можно так выразиться), и поэтому
формирование заказов (а это формирование и оформление ТрЗ + участие в предпроектной подготовке) для него носило весьма
условный характер (из-за чего документация на проект приходила в некачественном виде).
Естественно, разработчики не любили брать в работу его заказы, но руководству не прикажешь.
И до меня добрались, стали давать проекты вот этого сомнительного авторства.
Проблемы, естественно, участились.
За успешно выполненный проект полагается бонус. Для меня было удивлением, когда узнал, что проекты моего авторства и реализации
в части распределения бонусного фонда перечислялись вот тому самому коллеге (ещё один факт, подтверждающий "клановость").
Конечно, особо не расчитывал на дополнительные плюшки, работал в удовольствие, но руководству озвучил проблему.
Приняли вид что разберутся, но только вид (опять таки, клановость).
Львиная доля работы зависела от качества работы архитектора, он участвует в предпроектной подготовке и
формулирует технические задачи для программиста на основе ТрЗ в виде План-графика. Здесь так же прослеживалась некомпетентность.
То есть, на и без того низкокачественное ТрЗ, накладывается низкокачественный ПГ (план-график). Можно было бы
не ориентироваться на ПГ, но вся работа с отчетностью по задачам основывается на ПГ, задачу у программиста принимают по ПГ.
Для примера качества архитекторской работы (далее цитата архитектора): "Метод http SOAP".
Если вы откроете спецификацию http, в описании методов вы не найдете SOAP, SOAP - это вид приложения.
Ещё пример (далее диалог): "(Архитектор): UUID невозможно повторить - (Разработчик): крайне маловероятно - (Архитектор): нет, вообще невозможно".
Позже, архитектора заменили на ещё более некомпетентного архитектора.
При работе над проектом, в котором участвовал внешний разработчик и я, как внутренний, халатность в части документации
предпроектной подготовки сыграла ключевую роль. Необходимо было выполнить задачу по обмену данными между 3 участниками:
внешний участник (авиакомпания) по стандарту ИАТА отправляет сообщения, внешний разработчик принимает его, преобразовывает в формат, удобный нам и присылает, мы разбираем.
Так же и обратная цепочка.
В задачах для внутренней разработки предписывалось преобразуемый формат выполнить в соответствии со структурой нашей производственной базы данных.
Для внешней разработки - ориентиром служил стандарт ИАТА. Усугубило положение дел решение того же архитектора о старте внутренней разработки в то время, как
внешний разработчик ещё не приобрёл тот самый стандарт ИАТА (3 месяца приобретали) и не приступил к проекту.
Естественно, проблемы начались, когда стандарт приобрели (к этому времени 95% внутренней разработки по ТрЗ было готово).
Внутренняя разработка почти удвоилась фактически и это только благодаря уступчивости внешнего разработчика, могло быть и хуже.
Естественно, я настаивал на перезапуске документации, но участники предпроектной подготовки протестовали и отказывались, т.к. фактически
они бы признали свои ошибки официально перед вышестоящим руководством и клан бы пострадал.
Мой интерес заключался в корректной оценке трудозатрат (это касается системы ставки: 20% в договоре + 80% в премию).
Руководство заняло их сторону, что в очередной раз доказывает факт клановости и сватовства.
СРТ - среда разработки и тестирования. Инфраструктура на крайне низком уровне, т.к. рабочие виртуальные машины программистов, ровно как и тестовые сервера,
обладают невменяемой производительностью. Абсолютно нормальна ситуация, когда дебаг клиента на D7 запускается примерно 10 минут. Переодически накрывает
тестовые сервера БД. Чтобы синхронизироваться с боевыми БД, можно потратить пол дня, а то и день. А это необходимо делать каждые 2 недели.
Сервера баз данных ограничивались 500гб, что кратно меньше размеров производственной БД, крутились на устаревших физических хранилищах.
Инфраструктурой СРТ управляют другие подразделения, у программиста зарезанные права доступа, сам ты не сможешь настроить автоматические вещи.
Ещё примером клановости может послужить такой пример: ни для кого не секрет, кто в IT, что баги - частое явление. Вот и в DI такое тоже.
Ошибки нужно исправлять. Некоторые ошибки признаются новым проектом, а некоторые - нет. Кто решает? - Клан.
Программист работал над серьезной ошибкой, допущенной ещё в 2008 году (на дворе 2023), ... Прочитать полностью
январь 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Домодедово
В корпорации все процессы сопровождаются страхом. Начинаешь не жить, а существовать в таких условиях: боишься получить очередной штраф, боишься внезапной необъективной проверки рабочих мест, боишься что-то не так сказать на полиграфе, боишься не сдать постоянные бесполезные тесты…и это всё за сущие копейки.Компания выбрала путь не лояльного современного бизнеса (чтобы люди сами хотели трудоустроиться в аэропорт), а путь удерживания сотрудников в прямом смысле слова: большинство сотрудников трудоустроено либо через программу целевого обучения, либо через программу школы методического управления - это означает, что, в основном, персонал является должниками перед аэропортом и просто коротает свой срок…
Ужасное отношение высшего руководства к своим подчиненным на всех уровнях взаимодействия. Прямым текстом выражено нежелание выстраивать и поддерживать благополучие собственного персонала. Высшее руководство считает абсолютно нормальным проводить большое количество встреч ночью после окончания рабочего дня сотрудников.
Сильная привязка к существующей структуре: сложность в принятии решений, очень много бюрократии и бесполезных процессов, большая з... Прочитать полностью
январь 2024
Добавить отзыв на Nerab
Nerab
Отзыв сотрудника
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Москва
Работа тут развивает многозадачность. Очень рад работать в такой крупной компании. Примечательно то, что устроиться достаточно легко. На резюме ответили буквально через нес... Прочитать полностью
январь 2024
Добавить отзыв на Nerab
