ЭФКО
2.9
- Сайт: https://www.efko.ru/
Социальные сети:
- Фильтр:
- Город
- Должность
- Оценка
- Год
Отзывы по категории Рабочий персонал (43):
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Волгоград
Компания ЭФКО - это крупнейшая компания на российском продовольственном рынке, и её продукция лидирует в своих категориях. Это важное достижение и вдохновляет.Конечно, работа в такой ко... Прочитать полностью
октябрь 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Воронеж
Крупная компания, официальное трудоустройство, белая зп в рынке, есть возможност... Прочитать полностью
август 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Воронеж
Работаю в ЭФКО уже несколько лет! Считаю, что лучшая компания на рынке. Отличные условия труда, прекрасный коллектив, достойный уровень заработной платы. Просто так в компанию не попадешь, придется пройти несколько собеседований, пройти тесты. В ко... Прочитать полностью
август 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Тольятти
Бюрократия во всем, учись сдавай экзамен, и так каждый год, подводные камни во всем, внимательнее с вакансиями берут на одну, ус... Прочитать полностью
июль 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Алексеевка
Прошла много этапов собеседования, но определенно стоило того. Я в красив... Прочитать полностью
май 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Тольятти
Работа на предприятии «Транспорт будущего» в Бирюче или, как потом переименовали, в Белой Веже, начинается с медицинской комиссии. В самой комиссии нет особенностей, за исключением психиатра. Им работает человек с ярко выраженным комплексом неполноценности, самоутверждающийся за чужой счёт. Поэтому, если ему захочется, он завернёт вас, несмотря на то, что вас берут на предприятие. Из плюсов − когда вы приезжаете, то вас уже встречает ответственный работник с ключами от квартиры или коттеджа, где есть всё необходимое. Правда, с домашними животными в служебное жильё нельзя. Можете снять жильё самостоятельно, тогда предприятие частично компенсирует поднаём. В служебном жилье не регистрируют, со всеми вытекающими последствиями. Есть неплохие ведомственные садики и школа. Правда, стоят они десятки тысяч рублей в месяц. Из минусов то, что когда вас уволят, то служебное жильё, садик или школу надо будет освободить практически мгновенно. Ибо, идёт ротация кадров почти постоянно. Зато, вам бесплатно дадут большую машину для переезда туда, откуда прибыли. После выхода на работу начинается «ассимиляция» − изучение разных документов и сдача зачётов по ним. Правда, в основном, документы носят бухгалтерско-товарный характер и к работе по созданию беспилотников не имеют никакого отношения. Есть учебный центр, говорят, неплохо оборудован, но обучение в нём носит пародийный характер, ибо там работают далёкие от образования люди. Оплата труда средняя по авиационной отрасли. Правда, в отличие от отрасли, рабочий день ненормированный. В среднем, 12…13 часов. Переработку оплачивают только производственно-техническому персоналу. Суббота – практически полный рабочий неоплачиваемый день. В командировках работать людям приходится по 16…18 часов, но кроме скромных командировочных никаких выплат нет, даже «спасибо» никто не скажет. Оплата труда совершенно бестолковая. В ней много кнута и мало пряника – если камеры тебя потеряли или ты обсуждаешь служебные вопросы на территории более 15 минут, то штрафуют за отсутствие на рабочем месте, а то, что люди постоянно бесплатно перерабатывают, стараясь развивать фирму – не волнует никого. Вообще, по работе – исключительно лицемерное предприятие. Принципы и правила, написанные в их руководящих документах исключительно верны, но, не соблюдаются и не реализуются ими самими же – просто, привлекательный образ, иллюзия. На предприятии царит культ административного каркаса (менеджеров), но, эти самые менеджеры игнорируют требования своих же руководящих документов. Весь этот каркас не имеет авиационного образования и представляет собой сборную солянку из очень исполнительных, но бестолковых и невоспитанных людей. В отдельных случаях, у руководителей нет даже высшего образования. Процессом создания авиационной техники руководят люди, которые даже по внутренним правилам, не должны были быть назначены на свои должности. Эти люди живут иллюзией, что что-то понимают в авиации и управлении коллективом. Так как менеджеры и к ним приравненные не образованы, а показывать свою работу жизненно необходимо, то вся внутренняя отчётность и формальная часть работы носит характер пиара и саморекл... Прочитать полностью
апрель 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Воронеж
Если так подумать, то компания надежная и стабильная. Не стоит на месте, развивает новые направления. Для сотру... Прочитать полностью
апрель 2023
Nerab
Сотрудник
Рабочий персонал
Прошлое место работы, Новосибирск
Компания поощряет конфликтные взаимоотношения между кросс-функцияии .Тотальное недоверие к сотрудникам.
Периодические проверки на детекторе лжи, проверки на проф пригодность. Изощренная система санкционирования.
Навязывание всем сотрудникам своих религиозных убеждений и мыслям не относящимся к бизнесу, которые идут от основателя компании и ближайших топ менеджеров.
Огромная любовь основателя компании к психологии, а значит бесконечные пси-тестирования сотрудников. Навязывание изучения психологических подборок статей, обязательные тестирования сотруд... Прочитать полностью
апрель 2023
